兩大電網(wǎng)協(xié)力推動(dòng)充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展

發(fā)布日期：2022-05-23 作者：轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò) 點(diǎn)擊：

國(guó)網(wǎng)北京電動(dòng)汽車公司工作人員為充電樁維護(hù)保養(yǎng)

國(guó)家電網(wǎng)公司技術(shù)人員通過(guò)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)充電樁運(yùn)營(yíng)情況

國(guó)家電網(wǎng)積極開展重卡換電技術(shù)試點(diǎn)。示范引領(lǐng)重卡換電領(lǐng)域，先行先試，研發(fā)機(jī)械臂側(cè)換式智能換電系統(tǒng)、電動(dòng)重卡標(biāo)準(zhǔn)化快換電池箱等關(guān)鍵設(shè)備，在伊敏煤電露天礦、西藏昌都玉龍銅礦、青海夏日哈木鎳鈷礦開展純電動(dòng)重卡智能充換電運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，完成了高寒和高原環(huán)境下純電動(dòng)重卡應(yīng)用與換電技術(shù)驗(yàn)證，共建成充換電站6座，服務(wù)90噸級(jí)電動(dòng)重卡41臺(tái)、120噸級(jí)電動(dòng)重卡3臺(tái)；在河北保定易縣抽水蓄能電站，投運(yùn)了國(guó)內(nèi)首套全電氣化隧道施工“挖裝運(yùn)”設(shè)備；在青海西寧投運(yùn)國(guó)內(nèi)首座重卡換電站，服務(wù)50輛電動(dòng)渣土車全天候運(yùn)營(yíng)；在浙江縉云抽蓄項(xiàng)目投運(yùn)純電動(dòng)混凝土攪拌車6臺(tái)，配套建設(shè)充電站1座。

南方電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新以提供更加智能、快捷和安全的充電服務(wù)為目標(biāo)，以更好地融入新型電力系統(tǒng)建設(shè)為方向，重點(diǎn)在車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）、有序充電、大功率快充、光儲(chǔ)充一體化等方面開展了研究和項(xiàng)目試點(diǎn)。

比如，在廣州黃埔物流園建成“有序充電+V2G”智慧能源充電站，實(shí)現(xiàn)智能配電、有載調(diào)容與充放電有機(jī)結(jié)合，將電動(dòng)汽車打造成靈活可調(diào)負(fù)荷，能夠主動(dòng)參與需求側(cè)響應(yīng)和虛擬電廠應(yīng)用，成為探索海量電動(dòng)汽車與新型電力系統(tǒng)最佳融合形態(tài)提供樣本；在深圳龍華小區(qū)建設(shè)有序充電試點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)破解電動(dòng)化率逐步提高、配變?nèi)萘康男^(qū)充電難問題；在廣州高速服務(wù)區(qū)建設(shè)480千瓦超級(jí)充電站，推動(dòng)破解節(jié)假日高速公路充電難問題；在深圳公明南打造多能互補(bǔ)的光儲(chǔ)充一體化示范站，讓新能源車用新能源電。

在加快充換電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)合相關(guān)方創(chuàng)立并統(tǒng)一了國(guó)內(nèi)充電設(shè)施和充電接口標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)中國(guó)充換電標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)、日本、歐洲的標(biāo)準(zhǔn)共同成為國(guó)際4大標(biāo)準(zhǔn)。面向全球發(fā)布《電動(dòng)汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》，實(shí)現(xiàn)充電技術(shù)國(guó)際引領(lǐng)。研制了7—450千瓦全系列充電設(shè)備，率先在國(guó)際上推出了群充群控充電設(shè)備、立體充電車庫(kù)，建立了移動(dòng)式無(wú)線充電示范路段。

目標(biāo)一致，形成新合力

新能源汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的上游為建設(shè)及運(yùn)營(yíng)充電樁所需要的元器件和設(shè)備生產(chǎn)商，中游為充電運(yùn)營(yíng)商，下游為各類電動(dòng)汽車用戶，其中設(shè)備生產(chǎn)商和充電運(yùn)營(yíng)商是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中最主要的環(huán)節(jié)。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，建議結(jié)合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作，引導(dǎo)多方聯(lián)合開展充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，支持居民區(qū)多車一樁、臨近車位共享等合作模式發(fā)展。鼓勵(lì)充電場(chǎng)站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合，建設(shè)停車充電一體化服務(wù)設(shè)施，提升公共場(chǎng)所充電服務(wù)能力，拓展增值服務(wù)。完善充電設(shè)施保險(xiǎn)制度，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)和用戶使用風(fēng)險(xiǎn)。

南方電網(wǎng)公司工作人員在檢查充電樁設(shè)備，保障市民綠色出行。

南方電網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新以提高業(yè)務(wù)發(fā)展的質(zhì)量和速度為目標(biāo)，以擴(kuò)大合作、促進(jìn)融合為方向，重點(diǎn)在車電分離、場(chǎng)站共建等方面開展探索。

與場(chǎng)地資源方聯(lián)手推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，南方電網(wǎng)目前已與中國(guó)石化達(dá)成了充電站建設(shè)合作協(xié)議，今年將完成138座充電站建設(shè)，與南方航空合作在白云機(jī)場(chǎng)建設(shè)充電站。

與智能車企和動(dòng)力電池企業(yè)共同探索車電分離商業(yè)、品牌充電站等商業(yè)模式方面，南方電網(wǎng)已與寧德時(shí)代合作建成深圳福涌新和重卡換電項(xiàng)目，以“車電價(jià)值分離模式”與比亞迪合作投放1000輛新能源網(wǎng)約車，與宇通客車合作在廣州番禺開展新能源公交車無(wú)人駕駛試點(diǎn)，目前正在與廣汽集團(tuán)研究共建“南網(wǎng)+廣汽”品牌充電站項(xiàng)目。

在業(yè)務(wù)推進(jìn)中，南方電網(wǎng)注重因地制宜，結(jié)合不同區(qū)域的政策和市場(chǎng)特點(diǎn)，以差異化、定制化的商業(yè)模式提供響應(yīng)快速、協(xié)同高效的充電服務(wù)。在此過(guò)程中，形成了公交整體電動(dòng)化的廣東模式、政企聯(lián)動(dòng)的柳州模式、“文旅+充電”融合的云南迪慶模式等多個(gè)南網(wǎng)典型案例，對(duì)行業(yè)發(fā)展具有較高的借鑒價(jià)值。

盡管南方電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，以現(xiàn)有體量談發(fā)揮充換電產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”角色還為時(shí)過(guò)早，但南方電網(wǎng)公司可以發(fā)揮構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的契機(jī)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造一個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)的運(yùn)行模式。

“十四五”期間，南方電網(wǎng)預(yù)計(jì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資約100億元，主要從持續(xù)加強(qiáng)構(gòu)建完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極探索社區(qū)智能共享充電模式三個(gè)方面推進(jìn)工作，服務(wù)國(guó)家電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，滿足市場(chǎng)用戶多元化充電需求，打造南方區(qū)域充電服務(wù)生態(tài)圈，全面提升充電服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值聯(lián)通與高效整合。

未來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司將積極對(duì)接各方主體供電需求，為充電運(yùn)營(yíng)商提供優(yōu)質(zhì)供電服務(wù)；依托車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，鏈接“人—車—樁—網(wǎng)—源”上下游，服務(wù)政府、中小運(yùn)營(yíng)商和新能源車主，構(gòu)建平臺(tái)生態(tài)體系；深化跨行業(yè)、跨領(lǐng)域合作，加強(qiáng)充換電關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，推進(jìn)融合創(chuàng)新，加快中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，勇當(dāng)原創(chuàng)技術(shù)的“策源地”；探索車樁網(wǎng)高效協(xié)同技術(shù)路徑和商業(yè)模式，提升配電網(wǎng)設(shè)備利用率和安全運(yùn)營(yíng)水平，推動(dòng)新能源車充低谷電、充新能源電，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和貢獻(xiàn)國(guó)網(wǎng)力量。

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