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考慮到汽車充電樁的規(guī)劃,汽車充電樁的建設不能總是依靠政府補貼。汽車充電樁領域專家指出,汽車充電樁建設運營需要務實,不斷降低成本,尋求利潤點,將汽車充電樁建設與城市智能化建設相結合,推動未來綠色出行新方式。
首先,在汽車充電樁的布局上,要考慮每一個汽車充電樁的服務區(qū)域,汽車充電樁不要過于集中,邊緣區(qū)域的人很難找到汽車充電樁。各大汽車充電樁企業(yè)不應孤立發(fā)展。沒有一家汽車充電樁企業(yè)能夠單獨吃掉整個汽車充電樁市場,形成聯盟,共同發(fā)展,這是汽車充電樁市場未來的發(fā)展方向。
其次,汽車充電樁的充電方式也要為客戶考慮。公共區(qū)域和商業(yè)區(qū)域適合選擇快充汽車充電樁,為電動汽車快速充電,減少車主等待時間。
住宅充電樁選址的重要性,我國住宅充電樁數量在兩年內暴增,不僅遠超往年建成的住宅充電樁綜合數量,而且在性能和安全性上也大大優(yōu)于上期建成的住宅充電樁。前期建設的住宅充電樁大多采用集中站的形式,遠離市區(qū),完全沒有考慮電動汽車車主的實際需求,使用和服務不足。這樣的新能源充電基礎設施無法帶動電動汽車市場的發(fā)展。
為了改善這種狀況,國家首先明確了社區(qū)充電樁建設的重要,大力推進分散式社區(qū)充電樁建設,先研究了新舊社區(qū)充電樁建設方式,派出住房和城鄉(xiāng)建設部等相關部門走訪了各大城市的充電樁企業(yè),與當地政府討論了社區(qū)充電樁選址問題,解決了各類社區(qū)充電樁建設中遇到的其他問題。