因此，未來從中央到地方對電動汽車充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的補貼力度和范圍必將進一步加強。事實也證明，一段時間以來，各地以充電運營為經(jīng)營范圍的新注冊企業(yè)，如雨后春筍般大量涌現(xiàn)；同時主要城市在冊的充電運營商也大幅增長，以廣州為例，據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)有接入市級平臺的運營商已達260多家。充電設(shè)施行業(yè)或?qū)⑦M入一個新的發(fā)展階段，從制造商的“戰(zhàn)國時代”進入運營商的“戰(zhàn)國時代”。

面對行業(yè)發(fā)展的新趨勢，充電運營商在其終端服務(wù)，諸如：充電服務(wù)費、電力差價、補貼、增值服務(wù)等方面日趨雷同；在其前期設(shè)備購置和建設(shè)成本上也不斷透明化，所謂模式創(chuàng)新，在后端服務(wù)和前端成本控制上都難以突破。

面對以上發(fā)展瓶頸，我們分析發(fā)現(xiàn)，充電運營的關(guān)鍵在于提高設(shè)備利用率，加速資金流轉(zhuǎn)，減弱資本回報波動的沖擊。而提高設(shè)備利用率的關(guān)鍵，除了吸引更多的車輛來充電之外，高效率，易維護，安全可靠，便捷易操作的充電樁設(shè)備也是必不可少的條件，那么什么樣的充電樁產(chǎn)品能幫助運營商，實現(xiàn)模式創(chuàng)新，降本增效，在激烈的競爭環(huán)境中脫穎而出呢？

“我們的第6代充電樁系統(tǒng)，采用了全新自主研發(fā)的國網(wǎng)三統(tǒng)一標準模塊，優(yōu)點是恒功率范圍寬，最高輸出效率可達96.3％，同時匹配上我們系統(tǒng)的效率自動尋優(yōu)功能，讓模塊始終保持在最佳效率點工作?！?李建提及道，具備諸多優(yōu)勢的新一代充電樁可以廣泛適用于充電塔，公共充電站，小區(qū)、生活區(qū)、工業(yè)區(qū)停車場，儲能充電站等不同場景。

在充電安全方面，盛弘股份全系產(chǎn)品在一、二次回路均可配30毫安A型漏電保護開關(guān)，是目前行業(yè)內(nèi)第一家在一、二次回路配A型漏電的充電樁廠家，同時盛弘股份產(chǎn)品新增了起火、水浸、傾倒等事故預(yù)警功能，能360度全方位保護車輛與設(shè)備的安全。

在用戶使用體驗方面，產(chǎn)品升級了全新的界面UI，可以做到插槍自動識別、并充自動識別，減少80％的操作流程，讓充電更簡單。同時盛弘股份充電樁產(chǎn)品支持遠程故障診斷、支持遠程OTA升級，讓維護更便捷。

另外，為適應(yīng)不同場景下的充電需求，盛弘股份針對性的開發(fā)了低噪版第6代充電樁系統(tǒng)，“我們發(fā)現(xiàn)充電樁的噪音主要來源于散熱風(fēng)扇在高速旋轉(zhuǎn)時候造成的。為了能降低噪音，我們在不同的溫度環(huán)境下經(jīng)過無數(shù)次的實驗摸索出了轉(zhuǎn)速與噪音以及散熱能力之間的平衡點，在保證散熱能力的情況下進行精準調(diào)速，能有效消除20％左右的噪音。”李建表示。