今年以來，中央及多地相繼發(fā)布相關文件明確充電樁建設目標，政策催化下，國內(nèi)充電樁市場持續(xù)發(fā)展。

《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設運營實施辦法（修訂）》將于今年12月12日正式發(fā)布?！秾嵤┺k法》明確將加強住宅小區(qū)充電設施建設力度，新建住宅自用樁電力容量預留比例從10%提高至20%、訪客泊位100%安裝充電設施。

城市、公路，鄉(xiāng)村等應用場景下，新建公共停車場充電設施從“按不低于車位數(shù)10%的比例預留”修訂為“按不低于車位數(shù)10%的比例建設”、高速公路服務區(qū)充電車位達到小車總泊位數(shù)的10%、農(nóng)村區(qū)域中心鎮(zhèn)公用充電設施不少于50個，中心村、未來鄉(xiāng)村公用充電設施不少于8個等。

另外，此前不久，《山東省電動汽車充電基礎設施發(fā)展白皮書》發(fā)布，力爭到2024年底，全省充電基礎設施達到70萬臺，城區(qū)公共快充樁比例達到60%以上。

企業(yè)方面，華為宣布鴻蒙智行充電服務實現(xiàn)全國覆蓋超過340個城市、4500個高速充電站、70萬個公共充電槍，預計2024年底布局超過10萬個華為全液冷超快充。同時，特斯拉中國大陸地區(qū)全場景充電網(wǎng)絡也進行了升級。家庭充電產(chǎn)品系列、目的地充電站、超級充電站支持更多非特斯拉車輛使用。

11月30日，根據(jù)寶馬和奔馳官方公布的信息，華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司將以 50:50 的股比在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網(wǎng)絡，合力滿足中國客戶的充電需求。

至2026年底，該合資公司計劃在中國建設至少1000座具備先進技術的超級充電站，約7000 根超充樁。首批充電站計劃于2024年起在中國重點新能源汽車城市開始運營，后續(xù)充電站建設也將覆蓋全國其他城市和地區(qū)。

分析師預計，國內(nèi)充電樁市場規(guī)模2022-2025年CAGR71.1%，預計2023-2025年國內(nèi)充電模塊市場規(guī)模分別為89億元、148億元、235億元。在A股中，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈相關公司包括充電模塊、充電樁、液冷充電槍、充電線纜、充電運營和充電聚合公司等。

安信證券指出，關注運營場景和新技術帶來的需求增長和價值量提升。從需求角度，用戶使用充電樁最核心的需求是方便和快捷，為滿足方便充電的需求，需要增加充電樁和數(shù)量，并有合理的場景分布；為滿足快捷充電的需求，需要使用高壓快充技術。從供給角度，充電站運營的核心是盈利能力，收入端利用率和服務費的提升直接轉(zhuǎn)換為收入，其他收入可以通過利用充電站參與電力市場獲得電價和輔助服務收益；成本端為了節(jié)約電費可以通過光儲充一體化模式實現(xiàn)。

隨著以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導體與高倍率動力電池的日益成熟，電動汽車正加速向高壓化超充方向發(fā)展。全面高壓化將從B、C級車走向A級車及商用車，進一步提升電動車的競爭力。車企也加快了800V高壓車型的上市步伐，預計到2025年，市場上將會有150款以上的高壓超快充車型。

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在2023世界新能源汽車大會上表示。“當前我國新能源汽車已進入全面市場化發(fā)展的關鍵階段，技術水平有效提升，市場規(guī)模持續(xù)擴大，2023年產(chǎn)銷量接近千萬量級，培育形成了全球最大的新能源汽車消費市場，建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型注入了強大的動能?！毙羾髲娬{(diào)，強化基礎設施建設和要素資源保障，支持“車-能-路-云”融合創(chuàng)新發(fā)展。

華為侯金龍也認為，充電網(wǎng)絡應定位為“城市新型基礎設施”，產(chǎn)業(yè)當前處于向高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展的拐點，需針對不同應用場景，加快建設面向未來的高質(zhì)量充電目標網(wǎng)，從追求“車樁比”向追求“高質(zhì)量”轉(zhuǎn)變：在高速、國道等服務區(qū)和加油站，規(guī)模布局大功率超充；在公交、物流、礦山等專用場景，實現(xiàn)兆瓦級超充；在城市公共充電場景，打造1公里以內(nèi)的超充圈；在居民小區(qū)等駐地場景，推廣直流慢充、智能有序的充電方案。同時，要提升充電網(wǎng)與電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，促進源、網(wǎng)、荷、儲、車等多領域的綠色協(xié)同發(fā)展。

平安證券指出快充是新能源汽車發(fā)展的下一個突破口。電動汽車800V高壓架構應用下，快充電池及電池材料、液冷超充站、車載電源系統(tǒng)等將快速升級。目前，各環(huán)節(jié)均已有多家主流廠商進行快充產(chǎn)品應用布局，部分廠商的快充產(chǎn)品已實現(xiàn)批量供貨。

中航證券認為大功率高壓直流充電成為技術趨勢，液冷方案解決散熱痛點。采用液冷模塊主機柜+液冷充電槍的全液冷方案在提高充電效率的同時可進一步保證穩(wěn)定性和安全性，可與傳統(tǒng)加油站、光伏儲能系統(tǒng)結(jié)合一體化建設，具有削峰填谷、動態(tài)擴容、負荷管理、光儲充聯(lián)合控制的優(yōu)勢。建議關注：液冷超充樁、液冷充電槍、液冷模塊磁性器件和一體化超充建設環(huán)節(jié)?？斐湫袠I(yè)加速發(fā)展，快充產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。