新基建已成為打造新經(jīng)濟增長的重要抓手。國家發(fā)展改革委近日明確表示，加快推進充電樁和城市停車設施建設。對此，有專家表示，隨著汽車電動化加速推進，充電基礎設施成為各地新基建的發(fā)力重點和方向。記者了解到，國網(wǎng)湖北電力今年持續(xù)加快推進充換電網(wǎng)絡建設，計劃新建直流樁1萬臺、交流樁1萬臺，實現(xiàn)供電所充電設施100%全覆蓋，到2025年實現(xiàn)鄉(xiāng)村充電設施全覆蓋。

國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在4月19日召開的新聞發(fā)布會上表示，汽車消費是支撐消費的“大頭”，將加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。同時，加快實施公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。

“充電樁是新能源車的重要配套設施，從各方透露出的數(shù)據(jù)來看，充電基礎設施規(guī)模已大幅提升。”武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會特聘專家雷洪鈞向上海證券報記者表示，不僅是國家發(fā)展改革委，還有交通運輸部、工業(yè)和信息化部等多個部門都在推動充電樁建設?？梢钥隙ǎ诟鞣酵苿酉?，各地的充電樁建設有望再次加速。

記者注意到，工業(yè)和信息化部等8部門2月初發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，通知要求，試點區(qū)域要建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升，新增公共充電樁(標準樁)比例力爭達到1:1，高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%。

據(jù)統(tǒng)計，截至2022年11月底，我國各類充電樁保有量達到495萬個，相較2020年增加327萬個；換電站保有量達到1902座。其中公共充電樁保有量約為173萬個，家庭隨車配建充電樁約為322萬個，以家庭充電為主、應急快充為輔的充電格局初步形成。

另據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的2022年全國電動汽車充換電基礎設施運行情況顯示，2022年全年，我國充電基礎設施增量為259.3萬臺，樁車增量比為1：2.7，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展，但距離國家1：1的配比目標仍有較大差距。

“近兩年，新能源汽車市場大幅增長，2022年我國新能源汽車銷售近700萬輛，相比2020年增長4倍。新能源汽車的快速發(fā)展對充電基礎設施建設提出更高要求。”國家信息中心相關(guān)專家表示，充電樁是新型基礎設施投資的重點領域，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的必備環(huán)節(jié)，為有效拉動投資、支撐新能源汽車快速發(fā)展，應加速推進充電基礎設施建設運營向更高質(zhì)量發(fā)展。